チャンギ空港T2、18ヶ月閉鎖…写真で思い出を振り返る

チャンギ空港第2ターミナル(T2)は2020年5月1日より18ヶ月間閉鎖し、大規模な改修工事に入りました。

元々2024年完了を目指して今年に入ってから改修工事をしていたのですが、現在新型コロナウイルスの影響で利用客が減っているので閉鎖して一気に進めてしまうことにしたようです。

T2の思い出

チャンギに降り立つ時はほぼシンガポール航空利用のワタシ。
今でこそT3がメインになってしまったけど、T3ができるまではT2にお世話になっていたし、シンガポール経由で東南アジアの各国に行く時はT2を使っていたので次に行く時に面影がなくなっちゃうのは寂しいです。

そしてT2ではあんまり写真を撮ってないのですが、いくつかこちらに放出してT2の思い出を振り返ってみたいと思います。

何となく撮ったまとまりのない写真たちですが、「懐かしい…」と思ってもらえるものがあれば幸いです。

2005年~2009年

  • 2005年6月

この時は確か人生4回目のシンガポールだったのですが、前3回は全く空港の写真撮らなかったようです…。

これが私が撮った一番古いT2…というかMRT駅だね。(^^;

スゴイ殺風景でがらーんとしていますね。

以上です(笑)
エスカレーターしかない。

  • 2006年5月

オーストラリアからの一時帰国で立ち寄った時の出発ロビー。

ブレブレですみません。
右手にSIAのCAさん達が。

  • 2007年2月

この時はザ・T2な風景が2つ。

まずは入国審査へ降りるところから見るこの垂れ幕!

ここで「ようこそ」と迎えられると嬉しくなるよね(^.^)

出発時にはT2のアイコンだったパタパタする出発便案内板を撮っていた!

23:40成田行きに乗ったんだな~。
この頃はまだ羽田からの便はなかったんです。

  • 2007年3月

2月に日本に一時帰国して3月にオーストラリア戻る時にもまた滞在して、この時は「シンガポール・ストップオーバーホリデー」を利用したんです。

到着したらこちらのカウンターで手続きしました。

  • 2007年8月

この時は初めて、「シンガポール経由で第三国へ」(JB以外)の旅をしたのです。

確か早朝のT2でホーチミン行のSQ乗り継ぎしてる時に撮ったと思う。

ここの、飛行機見えるスペース良いですよね。

  • 2009年1月

だいぶ日付が空いたのは、この間にT3が完成しSQの長距離便がそっちに移ったのです。ここからT2を使う機会はぐっと減りました。

この時も日本からT3に到着して翌日オーストラリアに乗り継いだのですが、夜中着だったのでT2のトランジットホテルに泊まりました。

バジェットルーム(バストイレ共用)のお部屋です。

ベンチで空港泊してる方々。

2010年~2014年

  • 2010年9月

この時はオーストラリアからの便だけどT2に到着したみたい。

T3と比べると全体的に落ち着いたトーンなんですよね。
そして、飛行機から降りたとたん独特の“シンガポールの匂い”がするT2。
あの匂いも変わっちゃうんだろうか。

写真ブレッブレ(^^;

この時はユースオリンピックの最中だか控えてた時期だった。

  • 2011年4月

オーストラリアからシンガポール経由でホーチミン行きました。

T2で見られる、このずらりと並んだSQは圧巻。

ちなみに特典航空券でビジネスクラスだったのでシルバークリスラウンジにも行ったな…。

2014年11月

前回から3年半経過。
同じくオーストラリアから特典航空券でビジネスクラスシンガポール経由でセブに行きました。

年1のオーストラリアと日本の往復と、クレジットカードでSQのマイルが貯まるようにしてたので、だいたい3年おきくらいにビジネス乗れてたな~。

2016年が最後で次いつ乗れるか…

で、この時もシンガポールに夜着いてラウンジ泊して翌朝の便に乗り継いだんだよね。

T3って長距離乗り継ぎ客が多くて夜中でもラウンジ混んでいるのですが、T2は結構空いてて穴場なんです。

チークエとかキャロットケークとか、T3のラウンジよりローカルご飯も充実してるの。

膝出し失礼…。
人がいなくてゆったり夜を過ごせた。でも朝になると急に慌ただしくなるのがT2のラウンジなのです。

2015年~2016年

  • 2015年9月

シンガポール建国50周年、いわゆる“SG50”で盛り上がっている最中の訪星でした。

各ターミナルにいろいろシンガポールアイコンのオブジェが置いてあったので、それを見に久々にじっくりT2を見たのがこの時。

このキョーレツなドリアンは覚えている人も多いかも?

手前のカットドリアンは座れるようになっていてみんなここで写真撮ってた。

このマーライオンは常設だったか。

こちらもまたSG50のオブジェ。
ちゃんとウビン島もついてる。

この時は、T2のスタッフキャンティーンを初めて覗いてみた。

あんまり旅行者の通らないエリアにある「知る人ぞ知る」みたいな場所。
空港職員用の食堂なんだけど、一般の利用もできたのです。

非常階段みたいなとこ通って行くのよね。

早朝に行ったから全然人もいなくてお店もあんまり開いてなかったのだけど…

今思うとなんでもいいからこの時食べておけばよかったな。
結局再訪することがないまま改装してKOPITIAMかなんかの運営になって、その後閉鎖を迎えてしまった。

2016年6月&7月

オーストラリアから本帰国の途中で東南アジアを一周した時。

結局私のフォルダの中にはこのパタパタ出発便案内板が割とまともに映ってるのこれだけだった。

なくなるってわかっていたら、もっと綺麗に撮ったのにな。

初めて乗ったロイヤルブルネイ航空

RB機内そしてブルネイ国内ではお酒が飲めないので、搭乗前にこの「Harry’s Bar」でビール飲んだ(笑)

旅を終えて東京に帰る便はビジネスクラス(特典航空券)だったので、この時もまたT2のシルバークリスラウンジで過ごしたな…。

やっぱり夜中はガラガラだった!

2019年

  • 2019年10月

まさに去年、最後に行ったシンガポール。
空港のホテルに泊まってて時間があったので、T1・T2・T3と見て回ったんですよね~。

でもまさかこの後閉鎖になるなんて思わないから、全然写真撮ってない。

T3から通路を抜けてT2の入口に来たところです。

出発ロビーの孔雀さん。

美味しそうなパン屋もあった…。

出発便案内板やロビーのマクドナルドとか撮っておけばよかった。

新生T2をお楽しみに…

というわけで、全くとりとめのない懐古録でしたが「あ、これあった!」なんてT2の思い出を振り返ってもらえたら幸いです。

さて新生T2のお披露目は、来年2021年となるわけだけどどんなターミナルになるのか?楽しみですね。

2件のコメント

  1. 懐かしい写真をありがとうございます!
    最初、関空のT2が閉鎖だと読み間違えて、すっごいビックリしました。
    で、よくよく読むとチャンギ空港だったのかとほっとしたのもつかの間、
    えーーー?!ってまたビックリ。
    そういえばいつも間にかT3に移行してずいぶん経つんですね。
    一番古い写真がMRT駅だなんて、私にしたらチャンギ空港にMRT駅が出来たのは最近の話で(笑)
    あのパタパタの案内板も今ではないんですね。
    あまり考えたことがなかったけど、そうですよね・・・
    (急にベストテンを思い出した)

    空港職員用のフードコートは行ったことがあります。
    何を食べたかとか全然覚えてないけど、すごく分かりにくい順路だったので
    たどり着くのに苦労しました。

    改装後はどんなT2になるんでしょうね。楽しみだけど、やはりちょっと寂しいです。
    T2の匂いもなくなるのかな~。
    この記事を読んで急にシンガが懐かしくて行きたくなりました^^

  2. Leeさん>
    そうなんですよ~チャンギT2が閉鎖中なんです(+_+)
    さすがLeeさんMRTチャンギ空港駅ができる前からご常連なんですね(^.^) 私もこの1番古い写真の時に初めてMRTを使ったのだと思うのですが、調べてみたら初めてシンガポールに行った2002年にはもう開通していたようです。最初の数回はシャトルバスとかタクシー使ったんでしょうね。
    パタパタ案内板は少し前に運用停止になってて「最後に見れなかったなぁ」と思ったら、まもなくターミナル自体が閉鎖になってしまいました(´;ω;`)
    空港職員のフードコート、すごくわかりにくかったですよね!私もどなたかのブログを見ながら辿り着きました。

    改装後のT2も楽しみですが、せめて最後に「見納めだ!」と思って旧T2を堪能したかったです。
    シンガポール、早く行きたいですね!(*’▽’)

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